【編者按】40年風(fēng)云，國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)勇?lián)母镩_放的排頭兵；新征程下，它們?nèi)孕璨粩嗉ぐl(fā)創(chuàng)新活力和內(nèi)生動力，以高水平對外開放促進(jìn)深層次改革高質(zhì)量發(fā)展。戰(zhàn)鼓擂、號角鳴。作為“國家隊(duì)”一員，臨平經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（以下簡稱“臨平經(jīng)開區(qū)”）倍感重任在肩?！叭敝g的臨平經(jīng)開區(qū)，規(guī)模工業(yè)總產(chǎn)值已邁上“千億”大關(guān)，約占臨平全區(qū)七成比重。如今再次出發(fā)，臨平經(jīng)開區(qū)勇攀高峰，提出更高目標(biāo)，計劃五年時間建成三千億級未來智造城，全面深化“二次創(chuàng)業(yè)、再攀高峰”綜合改革。五年邁進(jìn)“三千億”，而今正是沖刺首年紅的關(guān)鍵一躍。臨平經(jīng)開區(qū)如何打響穩(wěn)進(jìn)提質(zhì)的百日攻堅戰(zhàn)？即日起，潮新聞客戶端走進(jìn)臨平經(jīng)開區(qū)，尋找臨平經(jīng)開區(qū)激發(fā)創(chuàng)新活力、激活產(chǎn)業(yè)動力的密碼。

中國制造企業(yè)出海潮，勢頭猛進(jìn)。作為“企業(yè)出?！钡募毕蠕h，浙商沖鋒在前，數(shù)量之巨、勢頭之猛。

據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，浙江省進(jìn)出口總值3.93萬億元，同比增長6.7%；出口總值2.91萬億元，增長7.8%，穩(wěn)居全國第2位。其中，浙江民營企業(yè)進(jìn)出口3.17萬億元，增長7.3%，占全省進(jìn)出口總值的80.7%，對全省進(jìn)出口增長貢獻(xiàn)率達(dá)87.8%。

可見，在搶占國際市場份額的浪潮里，以制造業(yè)為代表的浙江民營企業(yè)釋放了強(qiáng)勁的活力。

在國際市場波云詭譎的今天，“浙江制造”為何能逆勢而上，穩(wěn)住出口大盤？圍繞這一話題，我們將目光聚焦在臨平經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（以下簡稱“經(jīng)開區(qū)”）。今年前三季度，臨平經(jīng)開區(qū)外貿(mào)出口總額225.45億元，同比增長14.35%。不僅如此，這一國家級經(jīng)開區(qū)、千億級工業(yè)平臺，已持續(xù)保持10%以上的外貿(mào)出口增長勢頭。

以此為樣本，走讀臨平制造業(yè)企業(yè)，答案就在其中。

“八仙過?！蓖厥袌?/span>

市場蛋糕有限，誰先搶到更多份額，全憑本事。而搶蛋糕的關(guān)鍵，在于產(chǎn)品本身。只有產(chǎn)品夠硬，才有機(jī)會占領(lǐng)市場。

春風(fēng)動力就是臨平經(jīng)開區(qū)內(nèi)的“硬核”代表——連續(xù)十年蟬聯(lián)歐洲主要市場全地形車占有率第一，常年穩(wěn)居中國品牌全地形車出口額第一。在此基礎(chǔ)上，今年前三季度，春風(fēng)動力繼續(xù)保持穩(wěn)進(jìn)步伐，實(shí)現(xiàn)營收114.5億元，同比增長21.98%。其中出口占到總營收的已達(dá)65%。

掌握國際市場高份額，又保持強(qiáng)勁增速，春風(fēng)動力的秘訣就在于持續(xù)推出新品。單以四輪車型為例，7至8月，春風(fēng)動力四輪沙灘車出貨量達(dá)到2.98萬臺，同比增長28%。也就在同一時期的8月，春風(fēng)動力發(fā)布重磅U/Z系列全地形車新品，大大升級了產(chǎn)品配置。

“無論是從1997年成功研制出第一臺水冷發(fā)動機(jī)，到1998年首款踏板車問世，還是到現(xiàn)在四輪車、電動摩托等多全地形車型的推新，我們始終以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動生產(chǎn)更高性能的產(chǎn)品，從而占據(jù)國際市場?！倍嗄晟罡a(chǎn)品出口物流工作，春風(fēng)動力物流總監(jiān)方建從經(jīng)驗(yàn)中總結(jié)道。

近日，春風(fēng)摩托第100萬輛全地形車正式下線。受訪者供圖

搶蛋糕，也需要先下手為強(qiáng)。早在2009年，同為臨平經(jīng)開區(qū)制造業(yè)企業(yè)的天地數(shù)碼，就在美國設(shè)下了第一家子公司。發(fā)展至今，該企業(yè)的國際子公司已遍布美國、英國、巴西、加拿大、法國、印度、泰國、墨西哥等。

“企業(yè)邁向全球化過程中，最需要克服的就是形成本土化思維方式。要學(xué)會融入當(dāng)?shù)厣虡I(yè)習(xí)慣與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，以及重視當(dāng)?shù)丶皩Ψ轿幕瘋鹘y(tǒng)與商業(yè)習(xí)慣。這是開辟新的市場版圖的鑰匙?！碧斓財?shù)碼財務(wù)總監(jiān)董立奇分享道。

因此，天地數(shù)碼每個國際子公司的重點(diǎn)任務(wù)就是提供本地化服務(wù)，包括了終端產(chǎn)品的個性化生產(chǎn)、銷售以及售后服務(wù)，與當(dāng)?shù)厥袌鎏攸c(diǎn)相配套。“我們會將母卷的研發(fā)生產(chǎn)保留在國內(nèi)總部，將最終成品定制化的簡單加工，及售后維護(hù)，布局在子公司。這樣一來，產(chǎn)品與市場反饋更加緊密。”董立奇說。

基于全球客戶的深耕，天地數(shù)碼前三季度營收約5.55億元，同比增長19.87%。其中三分之二營收來自海外市場。

開放合作實(shí)現(xiàn)共贏

黨的二十屆三中全會《決定》提出“健全提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平制度”。這意味著，在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展的大背景下，確保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定安全是時代發(fā)展的客觀要求，是保持經(jīng)濟(jì)體系韌性、提升經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)定性的關(guān)鍵舉措。

“在企業(yè)出海的過程中，強(qiáng)鏈固鏈的特征越發(fā)凸顯。企業(yè)家們不光追求市場份額的提升，還在國際合作中，以開放包容的心態(tài)合力探索如何讓供應(yīng)鏈更有韌性、更有競爭力?！?臨平經(jīng)開區(qū)管委會副主任王永忠感慨道。

并購本土化培養(yǎng)，就是探索路徑之一。過去十余年，中國企業(yè)在歐掀起并購熱潮。臨平經(jīng)開區(qū)內(nèi)的鐵流股份有限公司，也看準(zhǔn)了這一機(jī)遇，于2018年全資收購德國蓋格公司。

“做出并購的戰(zhàn)略決策，一來是看中蓋格在高端自動化制造生產(chǎn)方面的基礎(chǔ)，以及高精密零部件的制作工藝。對鐵流來說，這更是轉(zhuǎn)型升級我們智能制造體系的關(guān)鍵一步?！辫F流股份集團(tuán)常務(wù)副總、傳動系統(tǒng)總經(jīng)理方健說。

轉(zhuǎn)型升級，指的是鐵流正式進(jìn)入新能源汽車零部件市場，形成其第二板塊業(yè)務(wù)。方健解釋道：“我們原先的核心產(chǎn)品主要用在燃油車。在新能源汽車市場快速增長的當(dāng)下，我們想要入局，就必須要轉(zhuǎn)型開辟新賽道?！?/span>

但從技術(shù)路徑來說，供應(yīng)給燃油車離合器的零配件，和新能源汽車三電系統(tǒng)的完全不同，需要更高精密度的零部件加工工藝，而蓋格具備這樣的實(shí)力?！霸谒麄兊募夹g(shù)加持下，我們可以進(jìn)行純電產(chǎn)品開發(fā)。所以鐵流收購蓋格，是鐵流開啟雙賽道模式的起點(diǎn)?！狈浇≌f。

鐵流采用高端自動化制造生產(chǎn)線。受訪者供圖

有了蓋格的助力，鐵流的核心產(chǎn)品從離合器相關(guān)產(chǎn)品外，還新增了高壓共軌、噴油器體、新能源汽車電機(jī)軸、汽車尾氣凈化系統(tǒng)SCR部件、燃料電池輔助設(shè)備殼體等高精密金屬零部件，為多家世界零部件企業(yè)配套，甚至有的是獨(dú)家供應(yīng)商。

除了并購，供應(yīng)鏈升級的需求方式也催生了更深入的合作模式。

就在近日，杭州蕙勒智能科技股份有限公司與意大利Breton S.p.A正式達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

相較于以往，這將是雙方共同探索智能制造領(lǐng)域深化合作的開始，包括在機(jī)床產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)、市場拓展等多個領(lǐng)域深入合作，貫穿整條供應(yīng)鏈體系，形成雙方優(yōu)勢互補(bǔ)。

杭州蕙勒智能科技股份有限公司平湖工廠總經(jīng)理王燁解釋道：“中國是‘世界工廠’和‘世界市場’，對方企業(yè)要借助中國的供應(yīng)鏈體系降低生產(chǎn)成本，拓展以中國為代表的亞洲市場；同樣，我們中國企業(yè)也需要結(jié)合對方在中大型設(shè)備上的技術(shù)優(yōu)勢，進(jìn)行本土化產(chǎn)品的升級開發(fā)，實(shí)現(xiàn)豐富蕙勒自身產(chǎn)品線的策略。”

在新發(fā)展格局下，中國的對外合作將不斷深化，同世界各國實(shí)現(xiàn)互利共贏。而中國企業(yè)出海，也正加速融入全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價值鏈。

穩(wěn)步快跑擁抱未來

俄烏戰(zhàn)爭、紅海危機(jī)……近年來，各類國際矛盾沖突，正加速著全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、能源格局的重構(gòu)。面對不確定性的未來，中國企業(yè)出海是選擇放緩步調(diào)，還是勇往直前，主動成為經(jīng)濟(jì)全球化的參與者、受益者、貢獻(xiàn)者？

在走訪臨平經(jīng)開區(qū)的企業(yè)過程中，我們聽到的答案集中在后者。

“任憑世界變化，瞄準(zhǔn)市場不斷創(chuàng)新，就是制勝的法寶?！痹诤贾蒉ダ罩悄芸萍脊煞萦邢薰酒胶S總經(jīng)理王燁看來，從2015年成立起，蕙勒之所以能保持每年30%以上增長的節(jié)奏，正是得益于持續(xù)創(chuàng)新的步調(diào)，從未止步。

他還補(bǔ)充強(qiáng)調(diào)道，創(chuàng)新的理念是寬泛的，并不單指產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新，也包括產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新。據(jù)悉，蕙勒成立之初，以研發(fā)生產(chǎn)機(jī)床為主業(yè)，但如今該企業(yè)已將服務(wù)拓展到產(chǎn)品全生命周期，包括自動化解決方案，二手機(jī)床維修、翻新等。此外，蕙勒也正在通過數(shù)字技術(shù)，打造數(shù)字孿生、智能系統(tǒng)等，計劃開發(fā)更多智能產(chǎn)品。

“只要產(chǎn)品足夠物美價廉、產(chǎn)品線足夠豐富，我們就相信自己在國際競爭中能繼續(xù)站穩(wěn)腳跟?！蓖鯚钫f。

同樣堅持創(chuàng)新，春風(fēng)動力還瞄準(zhǔn)在了客戶化服務(wù)上的創(chuàng)新。具體來說，就是計劃借助智能化的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，形成在國際市場競爭中的新優(yōu)勢。

“原先我們和國際供應(yīng)商的競爭，主要在發(fā)動機(jī)、車型等產(chǎn)品配置上。但當(dāng)這些核心配件的技術(shù)趨于峰值后，就很難突破了。我們必須要有新的賣點(diǎn)去吸引市場。而中國的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、新能源汽車優(yōu)勢恰恰可以成為這一突破口?！贝猴L(fēng)動力物流總監(jiān)方建說。

但他也坦言，國內(nèi)成熟的技術(shù)并不能照搬到國外，仍然需要布局的過程?！懊總€國家的通訊網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)不同，相關(guān)法律法規(guī)不同，所以要真正從技術(shù)變成應(yīng)用，還需要專門團(tuán)隊(duì)去重新搭建運(yùn)作體系?！?/span>

創(chuàng)新是為尋求更寬領(lǐng)域、更深層次的開放合作，而全球化布局，也帶來了更大范圍的國際市場。

除了歐美市場，“一帶一路”沿線國家也是鐵流布局全球的重點(diǎn)板塊之一?！跋裎覀冊谟《鹊暮腺Y工廠，通過產(chǎn)品質(zhì)量和渠道的拓展，市場份額逐年提高，也打開了知名度。今年我們又考察了泰國，預(yù)計明年2月，那邊的工廠也能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)?！辫F流股份集團(tuán)常務(wù)副總、傳動系統(tǒng)總經(jīng)理方健說。

方健告訴我們，在外合資建廠，為的是離市場更近，更快速地獲得市場的反饋，進(jìn)而做出決策。“我們的優(yōu)勢也顯而易見，可以為客戶提供更系統(tǒng)性、更及時性的高質(zhì)量服務(wù)。”

天地數(shù)碼財務(wù)總監(jiān)董立奇也同樣這樣認(rèn)為?！懊鎸H環(huán)境的不確定性，國際市場布局更要有全局眼光，‘不要把雞蛋放在一個籃子’，越早入局，搶占市場的機(jī)會也越大。”

企業(yè)出海熱忱之高、信心之足，臨平經(jīng)開區(qū)也多次組織企業(yè)出海培訓(xùn)服務(wù)，為他們提供助力。除邀請省市相關(guān)部門、專家來到經(jīng)開區(qū)為企業(yè)進(jìn)行專題授課外，臨平經(jīng)開區(qū)的工作人員們還持續(xù)跟蹤企業(yè)出海情況，及時解決企業(yè)難題，幫助企業(yè)在復(fù)雜多變的國際環(huán)境中把握機(jī)遇、應(yīng)對挑戰(zhàn)。

“今年來，我們明顯感覺到大家‘走出去’的意愿更強(qiáng)了。大家都一邊保住國內(nèi)的既有市場，又跑去國外搶蛋糕，國內(nèi)國外兩條路齊頭并進(jìn)。很多企業(yè)都專門配備了負(fù)責(zé)出口的事業(yè)部、負(fù)責(zé)人?！迸R平經(jīng)開區(qū)管委會副主任王永忠說，“雖然外部環(huán)境挑戰(zhàn)很多，但大家信心很足。我們都相信中國制造，可以贏在全球?！?/span>

（來源：錢江晚報 侵刪）

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