近日，海關(guān)總署披露了跨境電商最新數(shù)據(jù)。前三季度，我國跨境電商進(jìn)出口1.88萬億元，增長(zhǎng)11.5%。其中，出口1.48萬億元，增長(zhǎng)15.2%；進(jìn)口3991.6億元，下降0.4%。

跨境電商出口的發(fā)展離不開外貿(mào)新基建——海外倉的助力。今年6月，商務(wù)部等9部門發(fā)布了《關(guān)于拓展跨境電商出口推進(jìn)海外倉建設(shè)的意見》（以下簡(jiǎn)稱《意見》），提出15條具體舉措。商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人指出，跨境電商與海外倉等新型外貿(mào)基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同聯(lián)動(dòng)，減少中間環(huán)節(jié)、直達(dá)消費(fèi)者，有利于促進(jìn)外貿(mào)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、規(guī)模穩(wěn)定，有利于打造國際經(jīng)濟(jì)合作新優(yōu)勢(shì)，已成為我國外貿(mào)發(fā)展的有生力量，也是國際貿(mào)易發(fā)展的重要趨勢(shì)。

浙江省是最早布局海外倉建設(shè)的省份之一。據(jù)浙江省商務(wù)廳貿(mào)發(fā)處副處長(zhǎng)王舒立向界面新聞介紹，2023年浙江省319家海外倉企業(yè)在全球53個(gè)國家建立了839個(gè)海外倉，占全國33.6%，面積達(dá)1210萬平方米，占全國40.3%。

作為跨境電商重鎮(zhèn)，寧波企業(yè)正在“瘋狂”建設(shè)海外倉。

今年6月17日，寧波智能家居和海外倉頭部企業(yè)樂歌人體工學(xué)科技股份有限公司（下稱“樂歌股份”）公告，擬投資建造“美國佐治亞州Ellabell海外倉項(xiàng)目”，建筑工程費(fèi)用預(yù)計(jì)為7800萬美元（折合人民幣約5.5億元）。2023年，樂歌股份公共海外倉業(yè)務(wù)快速發(fā)展，營收9.51億元，同比增長(zhǎng)94.03%，營收占比由2022年的15.28%提升至24.38%。

2016年起從傳統(tǒng)國際貨代轉(zhuǎn)型布局海外倉的寧波發(fā)現(xiàn)國際物流有限公司，目前已在美國、德國、英國等地建設(shè)20個(gè)海外倉，總面積達(dá)25萬平方米，海外倉營收占比從最初的3%提升至70%。

“我們從2015年開始鼓勵(lì)龍頭企業(yè)建設(shè)海外倉?！睂幉ㄊ猩虅?wù)局跨境電商處處長(zhǎng)林維忠告訴界面新聞，截至今年上半年，寧波市共有73家海外倉企業(yè)在24個(gè)國家和地區(qū)建設(shè)經(jīng)營了217個(gè)海外倉，面積達(dá)374.7萬平方米，出口海外倉業(yè)務(wù)位居全國前列。

寧波如何發(fā)掘和建設(shè)海外倉新賽道？在海外倉競(jìng)爭(zhēng)日漸激烈的當(dāng)下，下一個(gè)跨境電商新基建可能是什么？

發(fā)掘海外倉新賽道

隨著跨境電商的發(fā)展，海外消費(fèi)者已經(jīng)無法忍受傳統(tǒng)直郵10-15天的物流周期，履約時(shí)效就是競(jìng)爭(zhēng)力，于是海外倉應(yīng)運(yùn)而生。

海外倉是指建立在海外具備倉儲(chǔ)、分揀、包裝、配送及其他多元化服務(wù)功能的重要新型外貿(mào)基礎(chǔ)設(shè)施，可提高跨境電商企業(yè)的貨物送達(dá)時(shí)效，并提供包括售后、退貨等增值服務(wù)。根據(jù)建設(shè)主體的不同，海外倉大致可分為三類：平臺(tái)型海外倉、第三方海外倉和自營海外倉。

寧波最早建設(shè)公共海外倉的企業(yè)大多分為兩類：一類是跨境電商企業(yè)自建自用海外倉之后向其他企業(yè)開放，另外一類是傳統(tǒng)國際貨代、物流企業(yè)轉(zhuǎn)型拓展海外倉業(yè)務(wù)。樂歌股份屬于前者，寧波良倉供應(yīng)鏈管理有限公司（下稱“良倉”）屬于后者。

成立于2002年的樂歌股份經(jīng)歷了多輪產(chǎn)品和商業(yè)模式的轉(zhuǎn)型：從電視機(jī)、電腦支架到智能家居，從貼牌外貿(mào)到跨境電商、公共海外倉。

轉(zhuǎn)型跨境電商之初，，出于做品牌的考慮，樂歌租用了亞馬遜FBA倉庫。與此同時(shí)，為了多平臺(tái)發(fā)展，樂歌開始自建公共海外倉。從2013年起，樂歌相繼在洛杉磯、孟菲斯、休斯頓設(shè)立海外倉，配送時(shí)效縮短至4日達(dá)。

2020年，樂歌董事長(zhǎng)項(xiàng)樂宏預(yù)判了疫情對(duì)美國人消費(fèi)習(xí)慣的改變，決定購買更多的海外倉，開展公共海外倉業(yè)務(wù)。這個(gè)決定遭遇了部分高管的反對(duì)，但他十分堅(jiān)持。

項(xiàng)樂宏認(rèn)為，世界最大的制造基地在太平洋的西岸，即中國，而世界最大的消費(fèi)地區(qū)在太平洋東岸，即美國；其次，從交互來分析，太平洋兩岸運(yùn)輸可用2.4萬TEU超大型集裝箱船，只要15天，比去歐洲時(shí)間甚至要短；更關(guān)鍵的是，樂歌自主品牌發(fā)展積累了良好的信譽(yù)，重資產(chǎn)的存在將讓公共海外倉更有可行性。

在同一時(shí)期，越來越多傳統(tǒng)國際物流、貨代企業(yè)入局海外倉賽道。

“2017年12月，我們?cè)诼迳即壞昧艘粋€(gè)不到4000平米的倉庫，當(dāng)時(shí)覺得面積挺大的，萬一虧掉怎么辦。沒想到2月份過年的時(shí)候，一下就爆倉了！”良倉總裁兼首席執(zhí)行官Sophia回憶道。

2004年，寧波美航物流有限公司（下稱“美航物流”）成立，專做美線國際物流業(yè)務(wù)，2008年在美國成立公司，在當(dāng)?shù)亻_展清關(guān)、卡車派送等服務(wù)。2014-2015年左右，美航物流合作的外貿(mào)公司轉(zhuǎn)型從事跨境電商，一些賣家在亞馬遜平臺(tái)僅用了半年時(shí)間就將品類做到了前十的位次。

2017年，美航物流決定開拓海外倉業(yè)務(wù)，在美國洛杉磯租賃運(yùn)營第一個(gè)海外倉，很快迎來爆倉。2018年，美航物流又在亞特蘭大開了新倉。之后，海外倉業(yè)務(wù)從美航物流獨(dú)立出來，成立了新公司——良倉。

2019年，良倉與美國聯(lián)邦快遞（FedEx）簽署的主賬號(hào)合約正式生效。接下來疫情三年，線上消費(fèi)迅速發(fā)展?！澳莻€(gè)時(shí)候物流基本處于癱瘓階段，海外倉但凡有位置就肯定有貨，但是運(yùn)力有限發(fā)不出去。我們因?yàn)閾碛兄髻~號(hào)，運(yùn)力有所保障。”

與此同時(shí)，不同類型的海外倉企業(yè)也通過緊密合作來滿足賣家對(duì)倉儲(chǔ)及物流服務(wù)的差異化需求。不少中國頭部海外倉企業(yè)，也往往是跨境電商平臺(tái)的合作商。比如，樂歌股份和發(fā)現(xiàn)物流等，都是亞馬遜SPN（Service Provider Network）服務(wù)商網(wǎng)絡(luò)以及其他各大跨境電商平臺(tái)的官方認(rèn)證服務(wù)商。

政策發(fā)力支持海外倉建設(shè)

“浙江省推動(dòng)海外倉建設(shè)有一個(gè)總體思路，就是政府引導(dǎo)、市場(chǎng)運(yùn)作，合理布局、企業(yè)共享?！闭憬∩虅?wù)廳貿(mào)發(fā)處副處長(zhǎng)王舒立對(duì)界面新聞表示，“前十年，我們的重點(diǎn)是數(shù)量和質(zhì)量兼顧。最近五年，我們要進(jìn)一步支持海外倉企業(yè)做大做強(qiáng)，往專業(yè)化、規(guī)?；?、智能化方向發(fā)展?！?/span>

作為外貿(mào)大省，浙江早在2015年就率先在全國開展公共海外倉培育工作。2021年，浙江省出臺(tái)首個(gè)海外倉指導(dǎo)性文件《推進(jìn)海外倉高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》，提出到“十四五”末，力爭(zhēng)在全球設(shè)立海外倉總數(shù)超千個(gè)，努力打造促進(jìn)外貿(mào)高質(zhì)量發(fā)展的重要平臺(tái)。2022年，《浙江省對(duì)外貿(mào)易主體培育行動(dòng)計(jì)劃（2022-2025）》出臺(tái)，明確提出培育一批在信息化建設(shè)、智能化發(fā)展、多元化服務(wù)、本地化經(jīng)營方面特色鮮明的代表性海外倉。

海外倉是一個(gè)重資產(chǎn)行業(yè)。Sophia算了一筆賬：租倉一般要交6個(gè)月押金，如果一個(gè)月倉租是50萬美元，6個(gè)月押金就達(dá)300萬美元，簽約7年的話，300萬美元就一直押在對(duì)方的賬上。

為此，浙江省為海外倉企業(yè)提供專項(xiàng)支持。據(jù)王舒立介紹，2016年起浙江省商務(wù)廳第一次開展省級(jí)公共海外倉評(píng)選，至今已開展九輪。同時(shí)，聚焦帶動(dòng)外貿(mào)企業(yè)出海實(shí)效，浙江省商務(wù)廳建立了省級(jí)海外倉的績(jī)效考評(píng)制度，完善淘汰機(jī)制。

2022年4月20日，中國服務(wù)貿(mào)易協(xié)會(huì)、浙江省電子商務(wù)促進(jìn)中心、廣州市商務(wù)局、寧波市商務(wù)局、寧波跨境電商綜試區(qū)及海外倉相關(guān)企業(yè)等共同起草編制的《跨境電子商務(wù)海外倉運(yùn)營與管理服務(wù)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)公布實(shí)施。這也是我國第一個(gè)針對(duì)跨境電商海外倉運(yùn)營與管理服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)。

浙江省商務(wù)廳還聯(lián)合中國物聯(lián)網(wǎng)專委會(huì)等部門出臺(tái)了《公共海外倉建設(shè)基本要求》《公共海外倉服務(wù)規(guī)范》《公共海外倉數(shù)據(jù)交換規(guī)范》等三大規(guī)范，為海外倉行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)探路。

浙江省商務(wù)廳還牽頭建設(shè)了“海外智慧物流平臺(tái)（海外倉服務(wù)在線）”，通過整合第三方公共海外倉運(yùn)營企業(yè)數(shù)字倉儲(chǔ)數(shù)據(jù)，“一站式”解決企業(yè)出口海外倉業(yè)務(wù)遇到的多種問題，構(gòu)建一個(gè)服務(wù)多元、信息交互的平臺(tái)。據(jù)王舒立透露，該平臺(tái)已入住海外倉408個(gè)，達(dá)成超1500萬票訂單。

目前，浙江省重點(diǎn)布局的海外市場(chǎng)包括美國、德國、英國、日本、西班牙等美歐傳統(tǒng)市場(chǎng)，近幾年也在新興市場(chǎng)逐漸布局，如越南、柬埔寨、墨西哥、巴西、尼日利亞、喀麥隆等。

2024年浙江省級(jí)海外倉已公布。根據(jù)公開信息，浙江省級(jí)海外倉參評(píng)對(duì)象包括五類：物流型公共海外倉、貿(mào)易型公共海外倉、平臺(tái)型公共海外倉、公共海外華僑倉和自用型海外倉。

“我們對(duì)海外倉的支持力度是只增不減的，每年都略有增長(zhǎng)，這也表明了我們浙江支持海外倉發(fā)展的鮮明態(tài)度?！蓖跏媪⒈硎尽?/span>

經(jīng)過多年發(fā)展，寧波市海外倉建設(shè)在全國占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

據(jù)寧波市商務(wù)局跨境電商處處長(zhǎng)林維忠介紹，2016年寧波市獲批設(shè)立跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)后，開始對(duì)海外倉數(shù)據(jù)開展初步統(tǒng)計(jì)分析。寧波市鼓勵(lì)多元企業(yè)主體建設(shè)海外倉，同時(shí)推進(jìn)企業(yè)將自營海外倉向公共海外倉轉(zhuǎn)型。

“出口海外倉業(yè)務(wù)，一定要解決時(shí)效的問題，最關(guān)鍵的是當(dāng)班船的出運(yùn)率。”林維忠說，“比如企業(yè)有5個(gè)柜子今天就要出去，但如果需要查驗(yàn)的話，就有可能趕不上當(dāng)班船，要等下一班。為此，海關(guān)在對(duì)跨境電商貨物的通關(guān)監(jiān)管上推出了不少創(chuàng)新舉措?！?/span>

以往，跨境電商出口品類雜、數(shù)量少、頻次高，常常出現(xiàn)“一箱拼多票”，一個(gè)集裝箱內(nèi)裝運(yùn)上萬件貨物。海關(guān)抽查后貨物還原裝箱難，裝船計(jì)劃也可能受影響。針對(duì)這個(gè)難題，寧波海關(guān)首創(chuàng)出口拼箱貨物“先查驗(yàn)后裝運(yùn)”監(jiān)管模式——跨境電商出口貨物以散件形式進(jìn)入倉庫后就能報(bào)關(guān)，完成通關(guān)查驗(yàn)手續(xù)再拼箱裝運(yùn)，貨物通關(guān)時(shí)間從兩三天縮短至一天，企業(yè)貨物出口效率提升30%。

在金融支持方面，中國信保寧波分公司針對(duì)跨境電商賣家推出了專門的“易跨?！毙疟ＶС郑瑯I(yè)務(wù)范圍從貨物貿(mào)易延伸至服務(wù)貿(mào)易。“易跨?！钡慕鹑诜?wù)覆蓋跨境電商眾多主體，包括外海外倉服務(wù)商。2024年1-6月，“易跨?！崩塾?jì)承保跨境電商出口4.6億美元，同比增長(zhǎng)42%，為企業(yè)提供保單融資增信3.4億元。

林維忠介紹，接下來寧波將進(jìn)一步優(yōu)化部門之間的高效協(xié)作機(jī)制，多方面配套協(xié)同推動(dòng)跨境電商發(fā)展，同時(shí)推動(dòng)企業(yè)提升海外倉的規(guī)?；?shù)字化和智能化，并進(jìn)一步發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)的作用，共建跨境電商生態(tài)。

需求快速增長(zhǎng)背后的新挑戰(zhàn)

“這些年不管大貿(mào)是漲還是跌，跨境電商一直保持增長(zhǎng)，且中大件貨物越來越多，外部環(huán)境不變情況下，未來海外倉的需求會(huì)越來越高?！睂幉üこ虒W(xué)院管理工程研究所所長(zhǎng)楊健指出。

他認(rèn)為，現(xiàn)在的海外倉已經(jīng)不同于最初的1.0版本，其功能不僅僅是簡(jiǎn)單的物流倉儲(chǔ)，現(xiàn)在還可實(shí)現(xiàn)退換貨、海外維權(quán)、維修、線下展示等多種功能。同時(shí)，海外倉模式下的跨境電商更符合現(xiàn)有的國際貿(mào)易規(guī)則，更有利于減少貿(mào)易摩擦。在當(dāng)下品牌出海的大趨勢(shì)下，海外倉也將成為品海出海重要的落地性載體選擇。9部門文件的出臺(tái)，也有優(yōu)化海外倉布局的引導(dǎo)作用。

寧波市跨境電商協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)謝尚偉發(fā)現(xiàn)，當(dāng)下越來越多深圳的跨境電商前往寧波，尋找產(chǎn)品供應(yīng)鏈和海外倉企業(yè)。他判斷，未來海外倉將在跨境電商領(lǐng)域形成與國內(nèi)物流相對(duì)應(yīng)的一個(gè)非常好的新業(yè)態(tài)。

但是，目前的海外倉企業(yè)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足數(shù)量龐大的跨境電商賣家的差異化需求。

“每年下半年是跨境電商銷售旺季，往年差不多11月到次年3月美國亞馬遜倉庫需求都會(huì)大增。這種情況下，我們要利用第三方倉庫或者亞馬遜的衛(wèi)星倉來補(bǔ)充周轉(zhuǎn)?！睂幉ㄙ惣坞娖饔邢薰究缇畴娚特?fù)責(zé)人王靜說。

寧波擁有家居、戶外、寵物、汽摩配等產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)帶集群優(yōu)勢(shì)，這些產(chǎn)品大多是中大件產(chǎn)品，不適合小包空運(yùn)直郵，往往選擇海運(yùn)等形式運(yùn)輸?shù)胶Ｍ鈧}。因此，寧波不少海外倉企業(yè)服務(wù)的品類是中大件產(chǎn)品。

而賽嘉則是寧波“個(gè)護(hù)小家電”的代表，其產(chǎn)品以小件為主，對(duì)海外倉的需求也在不斷增長(zhǎng)。賽嘉主營電動(dòng)牙刷，擁有寧波乃至全球最大的聲波電動(dòng)牙刷生產(chǎn)基地，產(chǎn)品出口至全球40余個(gè)國家。目前，賽嘉的跨境電商貨物80%通過亞馬遜FBA發(fā)貨，部分使用第三方海外倉，少數(shù)使用小包直郵。

王靜表示，使用第三方倉庫可以隨時(shí)聯(lián)系到工作人員，相對(duì)響應(yīng)迅速，上架快，但尾程費(fèi)用較高，可選擇的企業(yè)目前還不多?！半S著新興平臺(tái)的興起，未來我們肯定要規(guī)劃更多與第三方海外倉的合作，希望政府能牽頭建設(shè)一些也適合小件貨物的海外倉，進(jìn)一步助推中國品牌的出海加速度。”

中大件賣家對(duì)海外倉的需求也在升級(jí)。

瞄準(zhǔn)歐洲市場(chǎng)的寧波惠爾頓安全科技股份有限公司希望尋找到理想的海外倉合作伙伴。

據(jù)惠爾頓海外品牌部負(fù)責(zé)人楊未霜介紹，歐洲市場(chǎng)分散，電商滲透率較美國低，有不少本土跨境電商平臺(tái)。惠爾頓是知名的兒童安全座椅品牌，跨境電商業(yè)務(wù)從亞馬遜店鋪開始做起，隨后開設(shè)獨(dú)立站，目前在多平臺(tái)運(yùn)營，約80%-90%的產(chǎn)品使用第三方海外倉備貨和派送。

“做品牌需要穩(wěn)定的服務(wù)，我們?cè)谶x海外倉的時(shí)候主要考慮費(fèi)用和服務(wù)?！睏钗此嘎?，目前最大的痛點(diǎn)是尾端派送丟件、錯(cuò)漏的問題，容易影響客戶體驗(yàn)。另外，安全座椅的退換貨需要開展專業(yè)的質(zhì)量排查，目前合作的海外倉企業(yè)無法提供這一專業(yè)服務(wù)，她希望未來有更多垂直細(xì)分領(lǐng)域的海外倉出現(xiàn)。

需求井噴之下，寧波海外倉企業(yè)正加快布局。

Sophia表示，良倉目前有6個(gè)海外倉，還將穩(wěn)步擴(kuò)大倉庫規(guī)模，今年預(yù)計(jì)在德克薩斯增加一個(gè)新倉。同時(shí)，隨著多個(gè)倉庫的合約明年陸續(xù)到期，良倉將把小倉整合成大倉，并著手開展系統(tǒng)的信息化、智能化提升。鑒于新興平臺(tái)的興起，未來小件貨物的倉儲(chǔ)需求將提升，良倉也將考慮建立適合小件貨物的海外倉。

“前置倉和衛(wèi)星倉一定是未來的發(fā)展趨勢(shì)?！盨ophia預(yù)測(cè)，“這個(gè)邏輯跟國內(nèi)電商的發(fā)展是一樣的，京東為什么能實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá)？就是把很多爆款提前備貨到衛(wèi)星倉。我們未來要投入系統(tǒng)做算法，就是想通過算法把很多爆款提前備貨到前置倉，這樣銷量也會(huì)上來?！?/span>

衛(wèi)星倉即輔助倉，圍繞主倉周圍布局。發(fā)現(xiàn)物流總裁許光輝對(duì)界面新聞透露，發(fā)現(xiàn)物流在美國建設(shè)了18個(gè)海外倉，在歐洲建設(shè)了兩個(gè)海外倉。在美國市場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)物流的海外倉最終將形成“主力倉+衛(wèi)星倉”的布局，以達(dá)到成本最優(yōu)、全美覆蓋、靈活調(diào)配。此外，新興市場(chǎng)正在快速增長(zhǎng)，發(fā)現(xiàn)物流下一步重點(diǎn)考慮在東南亞、中東地區(qū)布倉。

前置倉是寧波重點(diǎn)發(fā)展的另一種類型倉儲(chǔ)設(shè)施。“9部門文件中，跨境電商和海外倉等新型外貿(mào)基礎(chǔ)設(shè)施之間是協(xié)同聯(lián)動(dòng)的關(guān)系，寧波更進(jìn)一步，在2021年就提出發(fā)展‘一站兩倉’?！睏罱≈赋?，獨(dú)立站涉及營銷端的品牌營銷板塊，海外倉和前置倉涉及物流端，在產(chǎn)業(yè)鏈多個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)力。

（來源：界面新聞 侵刪）

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